從20世紀(jì)初起，在工業(yè)生產(chǎn)加工中就出現(xiàn)了現(xiàn)代意義上的輸送機(jī)。經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、化工和冶金工業(yè)等技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷發(fā)展、完善，逐步由單機(jī)的輸送生產(chǎn)到完成生產(chǎn)車間內(nèi)部的輸送，甚至發(fā)展到不同地域之間的物料搬運(yùn)。如今，輸送機(jī)已成為生產(chǎn)物料輸送系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。時(shí)至今日，人們對(duì)輸送機(jī)的質(zhì)量、類型的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)有的傳統(tǒng)型輸送機(jī)已越來(lái)越難以滿足人們的需求，那么未來(lái)的輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)該何去何從呢？上海靈合自動(dòng)化設(shè)備有限公司在此大膽推測(cè)，未來(lái)的輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)將會(huì)有以下4大發(fā)展方向：

結(jié)構(gòu)大型化：大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

多功能化：發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

智能化：使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

低碳環(huán)保化：更綠色、更環(huán)保、更節(jié)能，降低能量消耗以節(jié)約能源，減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更加低碳環(huán)保。

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